NTN Corporation (NTN) ha desarrollado un rodamiento rígido de bolas, sellado con un reducido par de torsión, en un 80% para las transmisiones de automóvil, donde se requiere mayor eficiencia para responder a las reducciones de las emisiones de CO2 y por el aumento de los precios del combustible.
Para hacer frente a las demandas de combustible en los automóviles, la reducción de par de torsión en la transmisión es necesaria. Se han utilizado para las transmisiones rodamientos sellados de bajo torque, centrándose en la prevención de entrada de materias extrañas.

NTN Corporation, ha establecido  NTN AKAIWA Corporation en la ciudad de Akaiwa, en Okayama para ampliar la producion de rodamientos de rodillos cónicos.
El Propósito de la nueva empresa es abastecer la actual demanda de los rodamientos de rodillos cónicos, que se utilizan en automotores y maquinaria industrial, tales como la construcción, equipo de minería y la maquinaria agrícola, estas han ido en aumento debido a los recursos naturales y las necesidades de energía en todo el mundo. Aunque NTN actualmente fabrica rodamientos de rodillos cónicos en tres lugares en Japón (Okayama Works, y de Kuwana Works y Mie Corporation), NTN ha decidido establecer AKAIWA.

NTN Corporation ha desarrollado una serie angular V (Value). Su peso es más ligero que las unidades convencionales y el material utilizado se reduce considerablemente, manteniendo al mismo tiempo la fuerza necesaria.
En los últimos años, la unificación de rodamientos de rueda de automoción ha progresado y las necesidades de tercera generación de rodamientos, en particular, son cada vez más rápidamente. Por otro lado, las necesidades de primera generación para las pequeñas unidades de automóviles siguen siendo altas y la demanda del mercado de coches pequeños se espera que aumenten.

La nueva serie de NTN para la industria: ULTAGE tipo EA, EM es un nuevo e innovador tipo de rodamientos de rodillos esféricos estándar específicamente desarrollado para proporcionar la prolongación de la vida útil, permitiendo mayor velocidad de rotación y mejora en la facilidad de aplicaciones para la maquinaria industrial.

Polea de Peso ligero con igual o mayor tiempo de vida que el acero

NTN Corporation ha desarrollado una " polea de resina resistente a altas temperaturas " para las correas de motor auxiliar que es de menor peso y tiene una vida útil más larga en comparación con poleas de acero convencionales.
En los últimos años se ha producido una creciente demanda de una mayor eficiencia del combustible en los automóviles, que ha dado lugar a minimizar el peso en poleas y el uso de materiales de resina. Sin embargo, una desventaja de la resina es que la polea y los cojinetes aumentan su temperatura debido a la mala disipación del calor y los resultados son: la reducción en la calidad del lubricante.